Liberté Hebdo

Veolia se laisse (un peu) de temps

JACQUES KMIECIAK — 2023-02-03T15:55:35Z

Serait-ce le fruit de la mobilisation des élus, toutes tendances confondues, et de la population pointant les risques sanitaires, sonores et paysagers d'un projet de création d'une zone de stockage de déchets dangereux (ISDD) sur le site d'une ancienne cimenterie ? Toujours est-il que la multinationale Veolia a décidé de poursuivre les études relatives à ce projet avant le dépôt de la demande d'autorisation environnementale (DDAE). L'annonce en a été faite récemment lors d'un comité de pilotage.

Un projet repoussé à 2026

Pas de quoi rassurer cependant les habitants des communes concernées (Barlin, Fresnicourt-le-Dolmen, Hersin-Coupigny et Servins). « Ce n'est pas forcément bon signe. Veolia poursuit simplement la concertation. Ça ne veut rien dire d'autant que l'entreprise a établi un planning pour ces prochains mois, repoussant la mise en service du site d'un an en… 2026 », commente Jean-Marie Caramiaux, maire d'Hersin-Coupigny, prêt à poursuivre « la mobilisation dès que nous en saurons davantage sur ses intentions ».

La CGT crée un collectif « industrie » à Dunkerque

Nadia DAKI — 2023-01-06T12:07:41Z

Pour mutualiser les forces et réfléchir à la question de l'emploi sur le bassin dunkerquois, les différentes unités de la CGT s'associent en un collectif.

ArcelorMittal, EDF, Gravelines, Aluminium Dunkerque ont toutes élu domicile dans le bassin dunkerquois. Ces grandes industries emploient un nombre considérable de personnes. « Mais face à la flambée des prix de l'énergie, l'inquiétude est de mise, introduit Philippe Verbeke, coordinateur national CGT pour la filière sidérurgie. Depuis 2010 et l'arrêt de l'ex-raffinerie des Flandres par Total, les branches de la CGT des différentes entités sont mobilisées. Le projet d'implantation de deux EPR pour la centrale de Gravelines et notamment leur localisation pourrait impacter les activités actuelles du site des Flandres et donc menacer à terme des emplois. » Les branches CGT ont donc décidé de s'unir à travers un collectif pour porter ces questions. Aujourd'hui, ce collectif se compose de 25 personnes et une première réunion s'est tenue fin octobre. « On réclame aux entreprises mais aussi aux pouvoirs publics une table ronde sur l'industrie dans nos territoires pour pouvoir aborder la question des mutations et des nouvelles ressources », poursuit Philippe Verbeke.

Sur le front des mobilisations

L'arrivée de la Gigafactory à Dunkerque est également une autre interrogation. « On parle de 16 000 emplois à venir ces prochaines années. Il y aura donc des enjeux importants de statut, de ressources et de convention collective. Nous voulons échanger sur ces points avec les industries mais aussi avec les pouvoirs publics sur l'attractivité du territoire. » En plus des différentes sections syndicales CGT des entreprises et industries du territoire, le collectif regroupe l'union locale CGT Dunkerque, l'union départementale et les fédérations CGT métallurgie, chimie et mine et énergie. Le collectif aura maille à partir avec notamment la question sociale. « Quand on regarde les discours sur la décarbonation de ces grandes entreprises, tout est magnifique mais la réalité sociale à l'intérieur est tout autre. Il risque d'y avoir un dumping social autour de Dunkerque », craint-il. Avec en ligne de mire, la question de la réforme de la retraite. « Dans l'industrie, à partir de 50 ans, les corps commencent à fatiguer. On se prépare à la mobilisation face aux annonces de réforme », prévient-il. Avec le début des NAO, le collectif se dit d'ores et déjà sur le front. Autre enjeu, pas des moindres, celui de l'énergie. « L'énergie est un bien essentiel au même titre que l'eau, la santé ou l'éducation. La politique énergétique doit donc être encadrée et décidée par les salariés et les citoyens. C'est pourquoi la CGT défend l'idée d'un service public de l'énergie regroupant l'ensemble des acteurs du secteur, et permettant l'accès pour tous à une énergie peu coûteuse et durable », peut-on lire dans le premier communiqué de ce nouveau collectif, publié mi-décembre.

Une marque sauvée et des employés qui doivent continuer à se battre

Nadia DAKI — 2022-12-23T06:54:25Z

Rachetée début décembre par Celio 1,8 million d'euros, la marque Camaïeu devrait renaître de ses cendres d'ici quelques années. Un projet dont ne font pas partie les ex-salariés.

Camaïeu avait tiré sa révérence fin septembre, entraînant le licenciement de 2600 personnes. Deux mois plus tard, la marque n'a pas dit son dernier mot. Lors d'une vente aux enchères début décembre à la salle des ventes Mercier de Vendeville, l'enseigne de prêt-à-porter masculin Celio l'a emportée pour la modique somme de 1,8 million d'euros. Il récupère également dans le portefeuille les noms de domaine et des lots et accessoires.

Placée en liquidation judiciaire le 28 septembre, l'enseigne Camaïeu avait fermé l'ensemble de ses 511 magasins après un ultime week-end de ventes. 25 millions d'euros avaient ainsi été générés. Le reste des stocks de vêtements a été vendu, lors d'une autre vente aux enchères début novembre, au spécialiste du déstockage Noz pour 4,2 millions d'euros.

Une marque reconnue

« C'est une marque qui a une valeur, qui a été leader du prêt-à-porter féminin pendant des dizaines d'années en France et on a l'envie d'essayer de la relancer », avait alors expliqué aux journalistes le président de Celio, Sébastien Bismuth, à l'issue de la vente. Celio et Camaïeu « ont toujours été deux entreprises sœurs, qui avaient le même positionnement », respectivement pour les hommes et pour les femmes, a-t-il ajouté. Toutefois, cette relance « va prendre du temps, on ne va pas du jour au lendemain ouvrir des magasins », a souligné Sébastien Bismuth. Dans un communiqué, Celio France a indiqué sa volonté de « faire renaître cette marque française iconique, connue et aimée de plusieurs millions de femmes » grâce à son « expertise ».

Des batailles judiciaires à venir pour les ex-salariés

Pour Thierry Siwik, délégué syndical CGT, c'est le savoir-faire de la marque qui est reconnu. « On a été leader du prêt-à-porter féminin. On a contribué à la reconnaissance de la marque. C'est une marque appréciée des clients que Celio a rachetée pas cher. » Les ex-salariés ne sont pas intégrés à ce nouveau projet pour la marque. « Il s'agira très certainement de ventes sur internet, pense Thierry Siwik. Nous avons proposé un projet sur lequel nous avons travailler avec les ex-dirigeants. Pour l'instant, nous n'avons pas eu de réponse. » 350 des 2600 ex-salariés ont entamé une action prudhommale. « On estime que les licenciements sont dus à une faute de l'employeur. Beaucoup de gens sont déprimés », poursuit le délégué syndical qui se bat en ce moment pour que les salariés puissent encore bénéficier de leur mutuelle. « C'est scandaleux. AG2R, notre mutuelle, a dénoncé le contrat au 31 octobre et demande aux salariés de payer. C'est inacceptable », proteste le représentant CGT. Une autre action en justice devrait connaître un dénouement prochainement : le tribunal de commerce de Lille devrait remettre son avis le 26 janvier quant à la demande d'accès des ex-salariés et de leur avocat maître Fiodor Rilov aux documents financiers de l'enseigne.

Une affaire qui pourrait rebondir

2022-12-02T15:16:26Z

Le tribunal de Commerce de Lille devrait répondre favorablement à la demande des salariés licenciés d'accéder aux pièces comptables et contrats de l'entreprise mise en faillite.

Première audience, jeudi dernier, du tribunal de Commerce de Lille pour examiner la demande d'accès aux documents comptables et contrats déposée par 300 ex-salariés de Camaïeu (auxquels d'autres pourraient d'ailleurs se joindre). Pour rappel, 2100 personnes au total ont perdu leur emploi dans un naufrage où les zones d'ombre ne manquent pas. Cette première contre-attaque des ex-salariés serait susceptible, en cas de fautes ou d'irrégularités avérées, d'être suivie d'une action en justice afin d'obtenir réparation. La lutte des ex-Camaïeu pourrait, du coup, rebondir.« Nous demandons l'accès à toutes les pièces comptables et contrats, permettant une photographie complète, précise et détaillée de ce qu'il s'est passé entre le moment où Camaïeu a été repris à la barre du tribunal, et celui où l'entreprise a été déclarée en faillite », a expliqué Fiodor Rilov, l'avocat des plaignants.

Cette demande de documents vise plusieurs sociétés à commencer par Aciam alias Camaïeu et la Financière immobilière bordelaise (FIB) qui avait racheté l'entreprise il y a deux ans, ainsi que Multi Project Investments et Hermione People and Brands qui constituent la branche distribution de la FIB. Le tribunal, qui a renvoyé l'audience au 15 décembre devrait normalement donner suite à la demande des salariés.Mais, une autre question, plus urgente, se pose : celle de la mutuelle. L'assureur AG2R a, en effet, informé les salariés licenciés que leur couverture prendrait fin au 31 décembre prochain, en infraction, semble-t-il, avec l'article L. 911-8 du code de la Sécurité sociale. AG2R a précisé, depuis, s'être tourné vers le liquidateur judiciaire pour lui indiquer être prêt à assumer la continuité des droits des salariés, y compris à compter du 1er janvier 2023, mais « sous réserve du paiement des cotisations du trimestre en cours et des cotisations permettant la couverture des salariés en situation de portabilité jusqu'au terme de cette garantie ».Après le bradage récent du stock de marchandises raflé par le déstockeur Noz, c'est la marque elle-même qui sera vendue aux enchères le 7 décembre pour une valeur estimée à 2 millions d'euros. À noter que l'on retrouve sur les rangs, la dirigeante du groupe Manufacture Layettes et Tricots implanté dans la Loire : Karine Renouil-Tiberghien, l'une des descendantes du groupe Tiberghien, l'un des anciens « grands » de l'industrie textile nordiste.

Amazon dans le collimateur

2022-11-29T14:48:43Z

A l'heure où Amazon s'apprête à licencier 10 000 salariés à travers le monde, la multinationale organise « sa grande messe de l'hyperconsommation, le Black Friday », dénonce ATTAC. A cette occasion, celle-ci appelle à deux journées de mobilisation contre « l'un des plus grands pollueurs de la planète, qui promeut les cadences infernales et l'individualisme ». Ces vendredi 25 et samedi 26 novembre, ATTAC propose d'apposer des auto-collants et des affiches ou de déployer des banderoles sur les lockers, ces bornes sécurisées qui offrent de retirer ses commandes en toute autonomie dans les gares et les supermarchés. Histoire de les mettre momentanément hors service. Louise compte impulser dans le Calaisis et le Bassin minier « cette action symbolique de communication afin de faire réfléchir les clients » sur la nocivité d'Amazon appréhendée comme « l'emblème d'une tendance (bétonisation, logique de production et de transports de marchandises, etc.) qui me fait froid dans le dos ».

Un monde enchanté où l'argent ruisselle...

JEAN-LOUIS BOUZIN — 2022-11-18T17:52:45Z

Champagne ! Selon l'Observatoire des Multinationales, les dividendes 2021 versés aux actionnaires du CAC 40 ont atteint le montant record de 57,5 milliards d'euros auxquels s'ajoutent 23 milliards d'euros de rachats d'actions.

« Noyé dans les profits », les groupes du principal indice boursier français ont « une nouvelle fois priorisé leurs actionnaires », accuse l'Observatoire des Multinationales dans son rapport annuel publié en début de semaine. Sur 156,7 milliards d'euros de profits (en 2021) les géants de l'économie ont prélevé 57,5 milliards d'euros pour les reverser en dividendes à leurs actionnaires, soit une augmentation de 32 % par rapport à l'année précédente. A comparer avec les 3 % d'augmentation moyenne des salaires dans les mêmes groupes, dix fois moins, l'argent ne ruisselle pas pour tout le monde. Les actionnaires, eux, sont aux anges car, à leurs dividendes records s'ajoute une autre gratification non négligeable, record elle aussi : 23 milliards d'euros de rachats d'actions destinés à maintenir des cours élevés en Bourse. Soit un total (dividendes + rachats d'actions) de 80,7 milliards d'euros. Plus de la moitié des bénéfices obtenus grâce au travail des salariés de ces 40 grandes entreprises, se retrouve dans l'escarcelle des seuls actionnaires.

Les actionnaires « une nouvelle fois priorisés »

Sur la plus haute marche du podium, sans surprise trône la famille Arnault qui rafle 2,4 milliards d'euros de dividendes. Juste devant Blackrock avec 2 milliards d'euros. BlackRock, vous vous souvenez ? Ce fonds américain associé par la Macronie à la réflexion sur la réforme des retraites aujourd'hui relancée, et qui rêve de multiplier les plans d'épargne retraite privés en France... Après Arnault et Blackrock, c'est l'État français qui, avec 1,32 milliard d'euros, prend la troisième place. Hé oui, car l'État est aussi actionnaire, ce qui pourrait lui permettre parfois de faire pression sur la direction des groupes, sauf qu'avec Macron... Se classent ensuite les familles Bettencourt (890 millions) et Pinault (620 millions). L'Observatoire des Multinationales note qu'« environ un dixième de tous les dividendes » du CAC 40 revient à 16 familles liées à certains des plus grands groupes français comme LVMH, Hermès, L'Oréal ou Kering. Si profits et dividendes explosent, en revanche la contribution aux finances publiques des groupes du CAC 40 « semble croître bien moins rapidement », note l'ONG. Disons même qu'elle a nettement baissé, puisque leur taux effectif d'imposition a chuté de 37,6 à 25,4 % entre 2020 et 2021. Rien d'étonnant quand on sait que certains des groupes du CAC40 qui réalisent les plus gros profits, comme ArcelorMittal, Stellantis ou ST Micro sont basés dans des pays connus pour leurs avantages fiscaux réservés aux multinationales. 14% de l'ensemble des filiales du CAC 40 sont même carrément localisées dans des paradis fiscaux ! Contribuer aux investissements publics dans l'hôpital, l'école, les routes n'intéresse guère les grands de la finance et de l'industrie.

Mieux que Pouyanné

L'augmentation de 52 % de la rémunération du patron de TotalEnergies avait fait couler pas mal d'encre il y a peu. Pauvre monsieur Pouyanné qui se disait « fatigué » d'être critiqué... Le fait est qu'il n'est pas le seul. L'Observatoire des Multinationales note que le chiffre de 52 % correspond à l'augmentation moyenne sur un an de la rémunération d'un patron du CAC, soit en euros 6,6 millions. L'ONG rappelle que les patrons avaient déjà été augmentés de 26,4% entre 2019 et 2021. Là aussi, il y a donc du mieux... Les salariés de chez Dassault seront ravis d'apprendre que la palme du patron le mieux payé est le directeur général de leur groupe avec 44 millions d'euros par an. Côté salariés, ce n'est évidemment pas la même chanson. Une entreprise du CAC 40 a dépensé, en 2021, 65.300 euros par employé. Attention, cotisations patronales incluses, et en moyenne, c'est à dire que le calcul prend en compte tous les salaires y compris les plus élevés. Ce qui est pratique pour masquer les écarts de salaires. Selon les calculs de l'Observatoire des Multinationales, « un salarié moyen du CAC 40 doit travailler 139 jours pour gagner ce que son patron gagne en une seule journée » ! La chasse au « coût du travail », que le grand patronat ne considère toujours « pas assez compétitif » en France, semble rester de mise dans les sociétés du CAC 40. Outre les pressions sur les salaires, nombre d'entre elles continuent de réduire leurs effectifs en France : Carrefour, Sanofi, Orange, Renault, BNP Paribas, Société générale, etc. Enfin, en matière environnementale, l'Observatoire des Multinationales regrette un manque de transparence de la part de beaucoup de groupes du CAC40, notamment dans le secteur bancaire. Cela ne l'a pas empêché de remarquer une légère augmentation, de leur part, des émissions de CO2. Bref, si sur la planète « France d'en bas », les citoyens rament dur contre la vie chère avec des salaires ou des retraites en berne, une perspective de retraite qui s'éloigne, un chômage qui fait peur parce que moins indemnisé, et une évolution du climat angoissante, en revanche tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes du CAC 40.

^{L'Observatoire des multinationales est un média en ligne d'informations générales et politiques , co-fondé en 2013 par Ivan du Roy et Olivier Petitjean, publié par l'association Alter-médias. Les grandes entreprises et plus généralement les pouvoirs économiques, ainsi que leurs relations avec le pouvoir politique constituent son champ d'observation. Vous pouvez retrouver le rapport 2022 in extenso sur internet.}

Toyota va créer 500 postes en CDI à Onnaing et recruter 100 allocataires du RSA

Nadia DAKI — 2022-10-07T10:30:25Z

C'est une bonne nouvelle dans ce contexte social et financier compliqué : le japonais Toyota, installé à Onnaing près de Valenciennes depuis 2001, va embaucher 500 personnes en CDI d'ici 2024 et 100 allocataires du RSA en CDD dans les 12 prochains mois.

La priorité sera donnée aux intérimaires et aux CDD pour constituer cette vaste campagne de recrutement, avec à la clé, 500 postes en CDI. C'est pour faire face au succès grandissant sur le marché européen de la Yaris 4 et de la Yaris Cross, produites à Onnaing que Toyota renforce son effectif déjà conséquent de 5000 personnes, dont 3535 en CDI et plus de 100 CDD. Les recrutements se feront, comme pour les campagnes précédentes de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), sans prérequis particulier : aucun diplôme ou expérience dans le secteur automobile n'est exigé. Une formation spécifique sera ensuite dispensée dans le centre de formation de Toyota, à Onnaing. Depuis son installation dans la région en 2001, Toyota investit régulièrement. En 21 ans, ce sont 1,5 milliard d'euros qui ont été injectés sur son unique site en France. Le dernier en date, d'un montant de 400 millions d'euros, a permis le démarrage il y a un an de la production de la Yaris Cross sur la même ligne que celle de la Yaris 4ème génération. L'ambition affichée est d'atteindre 300 000 véhicules par an dès 2022. Aujourd'hui, ce sont près de 1200 véhicules qui sortent chaque jour du site nordiste. Pour répondre aux besoins du marché européen en véhicules électriques, Toyota vise d'ici 2025, la production de 1,5 million de Yaris Cross avec un taux d'électrification de 90%.

100 allocataires du RSA vont être embauchés en CDD

« Depuis 20 ans, notre volonté a toujours été de développer notre activité mais aussi de grandir ensemble, avec le territoire, ses acteurs et ses habitants. Nous portons sans cesse une grande attention aux dispositifs mis en place pour d'une part répondre à nos besoins de recrutement et d'autre part contribuer activement aux problématiques du territoire. Nous sommes fiers d'officialiser aujourd'hui notre engagement par la signature d'une convention dans laquelle Toyota s'engage à recruter 100 bénéficiaires du RSA » précise dans un communiqué Jim Crosbie, président de TMMF. C'est dans le cadre du contrat initiative emploi pour le Renouveau du Bassin Minier (CIE ERMB), que Toyota s'est engagée à recruter dans l'année 100 allocataires du RSA en CDD d'une durée minimale de 6 mois. Les candidats suivront une formation préalable, théorique et pratique d'une semaine à l'AFPI de Valenciennes avant d'intégrer le centre de formation de TMMF. Les bénéficiaires du CIE ERBM pourront ensuite candidater à la campagne de recrutement des CDI. « Le Département du Nord finance 2 000 CIE dans le Nord et 1 400 CIE spécifiquement pour le Bassin minier, indique Christian Poiret, président du Département du Nord dans un communiqué. Remettre le pied à l'étrier des Nordistes bénéficiaires du RSA pour leur permettre de retrouver un emploi, c'est notre priorité. »

Les salariés ne digèrent pas les licenciements

2022-09-12T09:42:48Z

Près de trois ans après l'annonce d'un PSE pour 183 salariés de l'usine Cargill, à Haubourdin, le feuilleton judiciaire dure toujours. Ce 6 septembre, l'avocat des salariés, Me Fildor Rilov, était à nouveau devant le conseil des prud'hommes de Lille. Il a demandé, une fois encore, que soient transmis les comptes consolidés de l'entreprise. C'est selon l'avocat de la CGT, la seule manière de prouver que le plan de licenciement n'était ni juste ni économiquement justifié. Les salariés licenciés demandent par ailleurs des dommages et intérêts et la reconnaissance de ce qu'ils considèrent comme une injustice. C'est essentiellement cette reconnaissance qu'attendent les salariés qui, de toute façon, ne peuvent espérer une annulation des licenciements. Déclenché fin novembre 2019, le plan social (bien mal nommé Plan de sauvegarde de l'emploi) a été clôturé en août de cette année. Sur un effectif de 325 personnes fin 2019, 56 salariés ont été licenciés en 2021 et 48 sont partis en départ volontaire. En juin dernier, Elisabeth Borne, alors ministre du Travail, avait autorisé le licenciement pour motif économique de syndicalistes, c'est-à-dire de salariés protégés. Mardi 6 septembre, face au tribunal, l'avocat de la direction de Cargill a demandé que l'on retire de la procédure un salarié décédé entre-temps. Une demande inhumaine, ont jugé les Cargill qui étaient sur place.

Chez Alstom, les syndicats se tiennent prêts pour la rentrée

Nadia DAKI — 2022-07-29T14:44:41Z

Depuis plusieurs mois, les syndicats de la branche transport d'Alstom réclament une réouverture des négociations salariales, notamment pour faire face à l'inflation. Malgré des débrayages et des mouvements de grève, leurs revendications restent d'actualité et ils se préparent à durcir le ton à la rentrée.

Si après la pause estivale, nous n'avons toujours pas de nouvelles de la direction quant aux négociations, les salariés vont bouger et la mobilisation sera conséquente à la rentrée »,prévient Vincent Jozwiak, délégué syndical central FO à Petite-Forêt. Fin de semaine dernière, une réunion entre le CSE central et le responsable France d'Alstom s'est tenue. « Dans un premier temps, la direction nous dit qu'il lui faut du temps car le groupe doit gérer des problèmes dans d'autres pays puis, la semaine dernière, le responsable nous dit qu'il n'est pas en mesure de nous apporter une réponse », poursuit Vincent Jozwiak.

Augmenter les salaires pour faire face à l'inflation

Avec 12 000 salariés en France, la branche transport d'Alstom est un employeur majeur dans la région puisqu'elle emploie 2 000 personnes sur son site de Crespin et 1 800 à Petite-Forêt. « L'activité tourne à plein régime, les carnets de commandes sont remplis. C'est d'ailleurs pour cela qu'il y a eu dernièrement des embauches. Mais on a du retard niveau salaire par rapport à des entreprises équivalentes. L'inflation n'a pas été prise en compte et il y a un décalage du pouvoir d'achat notamment pour tout ce qui est produits de consommation courante et l'énergie », met en perspective Vincent Jozwiak. L'intersyndicale, composée de FO, CFDT, CGT et CFE CGC, réclame une augmentation de 100 euros brut par mois. Des primes ont bien été mises en place, mais elles seraient très en deçà des attentes syndicales.« La prime Macron nous a bien été versée mais on est loin d'avoir atteint son plafond. On est plutôt au minimum. Les primes ne sont versées qu'une seule fois, on fait comment les mois suivants ? », s'interroge le délégué syndical. Si aucun effort n'est fait dans les prochains mois, Vincent Jozwiak met en garde :« Les taux de démission ont augmenté ces deux dernières années. Les salariés ne vont pas attendre indéfiniment. »

Les vendredis de « la colère » à Crespin

À Crespin, l'ex-site de Bombardier est devenu une filiale d'Alstom depuis son rachat en 2021. Depuis le mois de mars 2021, les syndicats organisent des débrayages pour réclamer l'ouverture des négociations salariales. « Dès le départ, on a senti que la grève était larvée. Les syndicats ne sont plus écoutés. Il y a longtemps que nous ne sommes plus considérés comme des partenaires », regrette Pascal Lussiez, secrétaire de la section syndicale CFDT à Alstom Crespin. Les syndicats demandent 120 euros en plus par mois et une augmentation de 30 % de l'indemnité kilométrique. « Face à un modèle social qui ne repose plus sur la négociation et des objectifs qui se concentrent sur la recherche de profits pour les actionnaires, nous mettons en place une contestation et une forme de résistance en débrayant 2 heures, 4 heures ou toute la journée. S'il n'y a pas de nouvelles négociations à la rentrée, nous reprendrons nos actions », assure Pascal Lussiez.

La fin programmée de Stellantis

JACQUES KMIECIAK — 2022-07-14T15:32:20Z

L'usine Stellantis (ex-Française de mécanique) est-elle condamnée à terme ? La CGT le redoute. Elle appelle les salariés à se mobiliser dès la rentrée « pour contrer la propagande du patronat et des syndicats réformistes et empêcher la fermeture de l'usine ».

La production sur le site de Douvrin d'un moteur de troisième génération (EB 3 Gén) susceptible d'équiper des véhicules hybrides n'est plus à l'ordre du jour. La direction l'a annoncé lors d'un récent comité social et économique. L'avenir paraît donc bien incertain pour cette entreprise fondée en 1969 par Renault et Peugeot, dans le cadre de la reconversion du Bassin minier. Elle a employé jusqu'à 5 000 salariés. Ils ne sont plus que 1 400 aujourd'hui (dont 200 intérimaires) à fabriquer des moteurs DV-R (diesel) et EP (essence) respectivement promis au site de Trémery (Moselle) et à la Hongrie. L'arrêt de leur production est programmé à l'été 2023 et fin 2024. En l'absence de l'EB Gén 3, son prédécesseur, l'EB Gén 2, aurait pu continuer à susciter de l'activité à moyen terme. Or « la norme antipollution Euro 7 devrait prochainement être adoptée par l'Union européenne. Elle rendra ce moteur invendable dès 2025 », avance Fabrice Jamart, le secrétaire général de la CGT PSA Douvrin.

Chantage à l'emploi ?

Signé en février dernier par les syndicats réformistes dont FO (majoritaire), un accord prévoit le transfert d'un maximum de 400 travailleurs vers la future usine de batteries voisine ACC qui a pour actionnaires Stellantis, Total et Mercedes. Des centaines d'ouvriers resteront inévitablement sur le carreau « d'autant que cette offre est faite à l'ensemble du personnel de PSA. Des salariés du site de Valenciennes qui fabrique des boîtes de vitesse, sont ainsi tout autant concernés », fait remarquer la CGT. Des promesses d'embauche contre l'assurance d'une paix sociale ? Tel serait le pari de la direction. « On a fait comprendre aux salariés que s'ils bougeaient, s'ils râlaient, ils n'auront pas leur place à ACC », révèle Fabrice Jamart qui s'indigne de ce chantage à l'emploi ! La CGT ne désespère cependant pas de rallumer la flamme de la contestation dès la rentrée.

Le soutien de parlementaires communistes

Elle a reçu la visite de Bertrand Péricaud. L'assistant parlementaire de Cathy Apourceau, s'est dit soucieux de faire toute la lumière « sur le montant des subventions publiques perçues par Stellantis ». La sénatrice s'est par ailleurs fendue d'un courrier à Bruno Le Maire, ministre de l'Économie et des Finances. Elle s'y inquiète des incertitudes qui pèsent sur la réussite future d'ACC. Carlos Tavares, le directeur général de PSA, « ne semblant pas convaincu par le passage au tout électrique » exigé par l'Union européenne à l'horizon 2035. La preuve ? Stellantis est « en train d'investir en Italie dans la production d'un nouveau moteur diesel répondant aux normes Euro 7 », soutient la sénatrice qui revendique le maintien de la production de moteurs thermiques à Douvrin.