Jack Ralite, nous l’avons tant aimé 
Le Collège de France rend hommage à Jack Ralite 
Les sans-papiers solidaires des Afghans 
Des habitants manifestent contre les élus fraudeurs 
Le biographe d’Ambroise Croizat s’en est allé 
Fabien Roussel sera de la fête à LM La rouge 
Un monument éphémère en mémoire des emplois détruits qui n’est pas passé inaperçu 
Les communistes contre la vie chère 
Brasseur ambulant 
L’expérimentation de tri des déchets tourne mal 
Les dirigeants associatifs alertent et se mobilisent pour les revalorisations salariales des professionnels du secteur social et médico-social ! 
Les métiers de l’humain en crise 
Reprise d’Ascoval/Hayange : la CGT demande une commission de suivi des engagements 
Elles nous font naître, il faut les reconnaître ! 
Chez Bénédicta, la lutte s’organise 
La CGT Benedicta, à Seclin, rejoint l’appel а la grève 
Une occasion manquée pour le président français 
Et un ! Et deux ! Et troi-sième-dose !!! 
Le MoDem à l’école, pour porter la bonne parole à nos ados ! 
Le loup est sorti du bois 
Avis de sécheresse 
Mépris de classe Quand les fournisseurs privés se font prédateurs Eh ! Manu, eh ! Agnès ! Joseph vous invite à la magie 
Albatros, ses ailes crèvent l’écran 
Éric Bross, programmateur à la MDE* et président de Radio Campus 
L’Apocalypse selon Günther… et Louise Wailly 
L’orchestre de Douai fête son cinquantième anniversaire 
Les mélodies enchantées de Michel Portal 
L’Allemagne nazie au miroir de la littérature et du cinéma 
Le théâtre Léo-Ferré inauguré après des travaux de modernisation 
Antífona : instant magique sur le coup de midi 
Geoffroy Roux de Bézieux n’est pas maire adjoint de Roubaix ! Les TER Hauts-de-France en service allégé pour les vacances À Nice, soit pauvre et sage ou dégage ! Mort d’un truand J’ai fait un rêve Quand obésité rime avec corruption La bonne idée Nationalisation des autoroutes : tout le monde en veut ! 
Un crime d’État et une zone d’ombre de notre récit national 
Hommage en mémoire des mineurs de la grève de mai-juin 1941 
L’hommage aux fusillés de septembre 1941 
Des militants progressistes déportés en Algérie 
Enquête sur le bombardement du « 6 » d’Haillicourt 
La caserne Dossin, lieu de mémoire 
Un appel de la Cité des électriciens 
Un Américain à Arras 
Mafias, crime organisé, corruption et paradis fiscaux 
Le Mouvement de la Paix pour un nouveau modèle de sécurité européenne 
Elke Kahr, future maire en Autriche ? 
Après la mort de Bouteflika… 
Amnesty international lance une campagne de soutien pour Maria Ressa 
Marie-George Buffet crée un comité de soutien à l’émancipation des femmes afghanes 
Quel avenir pour les hôpitaux de Kaboul ? 
Le retour des talibans change l’ordre international 
Monsieur Météo, ta grenouille est malade 
Rassemblement pour un référendum sur les éoliennes à Dunkerque 
Quid du volet énergie ? 
Calonne-Ricouart : capitale du vélo 
Forte mobilisation contre la loi climat 
Les jeunes défilent pour le climat 
Un parfum d’exotisme en Côte d’Opale 
Une épicerie ambulante et solidaire pour recréer du lien social 
Le Tour de France de retour dans la région 
L’Enfer du Nord a tenu ses promesses 
Violence dans les stades : un phénomène amplifié par les réseaux sociaux 
Eugeniusz Faber, le magicien des stades ! 
La Porte du Hainaut labellisée « Terre de jeux 2024 » 
Voyage au bout de « l’Enfer du Nord » 
En piste pour une médaille 
Les enfants lillois s’initient à la compétition olympique par
Le trafic automobile est responsable d’une grande partie des émissions de particules fines et de gaz à effet de serre, néfastes pour la planète et la santé humaine. Avec plus de 60 jours de pic de pollution par an, la ville de Lille est particulièrement touchée. Mais face à
cet enjeu majeur, les restrictions de circulation en fonction de la vignette « crit’air » constituent cependant une fausse solution.
par
L’opérateur des transports publics de la MEL communique beaucoup sur son nouveau nom, beaucoup moins sur la nouvelle organisation du réseau, qui suscite bien des critiques. Explications.
