Trois ans après son arrivée sur le site de Stellantis Hordain (2 454 salariés), dont cette dernière année à la direction, Alexandra Thévenin quitte la branche automobile. À la veille de son départ, elle annonce que, d’ici la fin de l’année, un des véhicules électriques fabriqué par l’entreprise nordiste sera transformé en véhicule à hydrogène. Elle avoue en même temps n’avoir pas une vision suffisamment précise de l’intérêt des clients d’ex-Sevelnord. Mais, pour ne pas laisser passer le marché, l’entreprise va tenter l’expérience en créant un « atelier dans l’atelier ». Quant au tournant électrique pris par Stellantis, le site produit actuellement 24 % des véhicules électriques et œuvre à développer cette filière. Un atelier d’assemblage de batteries a été mis en place afin de garantir son autonomie. Un autre est prévu pour la fabrication des coques de batterie, les « sarcophages ».