L'actu sous forme de brèves

Les Hauts-de-France ont annoncé leur participation à un projet expérimental visant à « remplacer par des batteries les moteurs Diesels de cinq rames AGC bi-mode » d’ici 2023 révèle un communiqué commun entre les cinq régions participantes, SNCF Voyageurs et Bombardier Transport. La première rame sera modifiée sur le site de l’entreprise située à Crespin dès 2021 et devrait ensuite circuler sur la ligne Abancourt-Beauvais-Creil. Un moyen de « verdir le parc ferroviaire français » pour, à terme, « sortir du diesel pour les lignes électrifiées du réseau ».

« La crise sanitaire actuelle a révélé un formidable élan de générosité. Les Rouvroysiens se sont immédiatement engagés dans les gardes des enfants des soignants et personnels de sécurité » relève la mairie dans un communiqué. Cela s’explique selon elle par une « tradition d’entraide et de solidarité entre habitants propre au Bassin Minier ». C’est pourquoi Rouvroy lance une expérimentation, en partenariat avec l’association Voisins solidaires, appelée « l’heure civique ». Elle invite ainsi les habitants à s’engager une heure par mois pour une action de solidarité, notamment en faveur de personnes fragilisées et en vue de recréer du lien social. Pour y participer : lheurecivique @ ville-rouvroy62.fr.

La cristallerie Arc France international, située dans le Béthunois, a annoncé sa volonté de recruter entre 130 et 150 personnes en CDI, dans la partie conditionnement essentiellement mais avec des possibilités d’évolution. L’entreprise compte actuellement 4 500 salariés et 500 intérimaires, qui pourront eux aussi postuler. Des offres ont également été faites aux 863 salariés de Bridgestone, dont l’usine doit fermer en mai 2021.

À l’appel de la Ligue des droits de l’homme, rejointe par le Mrap, la CGT, le Club de la presse Hauts-de-France et le PCF, une centaine de manifestants se sont rassemblés samedi 16 janvier à 11 h, place de la République à Lille, pour demander le retrait du projet de loi « sécurité globale » et du Schéma national du maintien de l’ordre. Ils étaient un millier, à 14 h Porte de Paris, pour une « marche des libertés » sur la neige. Une nouvelle marche est prévue le 30 janvier.

Suite à la décision de l’Éducation nationale de fermer une classe de maternelle à l’école Anselme-Lesage, le maire de Somain, Julien Quennesson, a lancé une pétition en ligne pour s’opposer à cette décision. « Dans notre ville, nous avons besoin plus qu’ailleurs de plus d’enseignants, et donc plus de classes avec moins d’élèves pour pouvoir assurer des conditions optimales » a affirmé le maire qui « trouve cette décision injuste » alors même que sa commune « connaît de grandes difficultés socioéconomiques ».

Pour signer la pétition : julien-quennesson.fr/petition-fermeture-classe.

C’est le président du groupe Renault lui-même qui l’a annoncé lundi dernier sur BFMTV : le nouveau modèle de R5 sera fabriqué en France, et qui plus est, à Douai. Alors que Renault lance sa « Renaulution » et compte devenir « leader dans l’électrification d’ici 2025 », l’usine de Douai a donc été choisie pour fabriquer ce modèle nouvelle génération. Un modèle nouvelle génération de la R4 est aussi envisagée, sous forme électrique également, afin d’élargir la gamme de véhicules proposés par le constructeur. Une bonne nouvelle pour l’usine de Douai et ses 3 000 salariés.

À partir du 1^er avril, le ministère de l’Intérieur gérera les plateformes MOE (main-d’œuvre étrangère) qui délivreront les autorisations de travail sur l’ensemble du territoire français. Ces plateformes, au nombre de sept, remplaceront les services de la main d’œuvre étrangère qui dépendaient du ministère du Travail, de l’inspection du travail et de Pôle emploi. Non seulement les autorisations de travail seront plus difficiles à obtenir, mais on peut craindre des conséquences lourdes en matière de reconduite aux frontières.

C’est le nombre de correcteurs électroniques de trajectoire pour la Yaris qui, faute d’approvisionnement, manquent à l’usine Toyota (Onnaing). Le constructeur a donc suspendu les équipes prévues les samedis 23 janvier et 13 février. Si le fournisseur ne parvient pas à livrer les pièces en quantité suffisante, d’autres annulations d’équipes pourraient intervenir le samedi, voire en semaine. Toyota avait déjà été confrontée à un problème d’approvisionnement en décembre dernier.

Le tribunal administratif n’a vu aucune irrégularité dans la décision prise le 17 août par la Direccte qui avait homologué le plan de licenciements de Cargill Haubourdin. Le PSE est donc à nouveau confirmé malgré les actions intentée par le CSE de l’usine. L’avocat des salariés, Fiodor Rilov compte interjeter appel devant la cour administrative. Il estime qu’« on ne peut pas homologuer des licenciements économiques et donc juger de la proportionnalité des mesures sans connaître les comptes consolidés d’une société ». La direction estime de son côté que « le tribunal administratif de Lille inflige un nouveau camouflet à la CGT et son avocat Me. Rilov, dont la guérilla judiciaire tous azimuts, qui n’est fondée sur aucun élément tangible, ne trompe personne ». Pour Me Rilov, l’employeur n’a pas respéecté ses obligations dans le cadre du PSE et n’a pas pris en compte les risques sanitaires et psychosociaux liés à la mise en place des nouvelles organisations. Le site est désormais dirigé par Aurélie Belka Esnault, qui vient de Carambar (Marcq-en-Baroeul) où là aussi un PSE est en cours avant délocalisation du site. Elle insiste sur la sauvegarde de 181 emplois (mais pratiquement autant sont supprimés) et sur un investissement de 30 millions d’euros sur 3 ans, garantissant selon elle l’avenir de l’unité haubourdinoise.

En adressant ses vœux, l’UL CGT de Lille réaffirme sa détermination et sa solidarité avec les travailleurs. Le contexte sanitaire n’empêchera pas les luttes contre les réformes mortifères du gouvernement. Parmi les prochaines initiatives, retenons la manifestation intersyndicale de l’Éducation nationale, le 26 janvier, une initiative des syndicats de l’énergie contre le projet « Hercule », le 28 janvier, une manifestation interprofessionnelle régionale, jeudi 4 février à 14h30, porte de Paris (Lille).

Deux rassemblements successifs sont prévus à Lille ce samedi 16 janvier. Le premier, organisé à l’initiative de la Ligue des droits de l’homme de Lille est prévu à 11 heures, place de la République. Le second, organisé par Solidaires, est à 14h, Porte-de-Paris. Parmi les autres organisations participantes : le Club de la Presse Hauts-de-France, le Syndicat National des journalistes (SNJ), le SNJ-CGT, Amnesty International, le MRAP, le Syndicat des Avocats de France, la FSU, l’Union Locale CGT Lille, Europe-Ecologie les Verts, La France Insoumise, le Parti Communiste Français, le Parti Socialiste. L’objectif des organisateurs est d’obtenir le retrait total du projet de loi.

La fréquentation du métro, dans la métropole lilloise, s’intensifie. Alors, la société privée Ilévia, à qui la Métropole européenne de Lille a renouvelé sa confiance pour l’exploitation des transports en commun, a décidé d’augmenter les fréquences sur la ligne 2 (entre l’est et l’ouest du territoire, de l’Hôpital Dron-Tourcoing à l’hôpital St-Philibert-Lomme) ? «  Youpi ! » clameront les usagers. Sauf que les rames, certes plus nombreuses, ne parcourront pas toutes le trajet dans son ensemble. Ilévia a créé des « terminus partiels ». Si l’usager (le client ?) se trompe, il en sera pour ses frais. Sur la totalité de ligne, les temps d’attente seront allongés. Ubu dans les transports « publics » de la métropole lilloise.